前不久，神龙富康“中华第一撞”度过了第25周年。神龙公司董事、总经理陈彬为“中华第一撞”的组织者张金换教授颁发证书，这引起了运营商财经网的注意，运营商财经网试图揭秘陈彬。

据公开资料显示，陈彬出生于1976年10月，大学学历，工程硕士学位，是高级工程师。

据公开资料显示，陈彬1998年7月刚刚参加工作就是在东风车桥股份有限公司实习，这一年他才22岁左右，所以大概率据此陈彬攻读的是在职硕士。

【资料图】

天眼查显示，东风车桥股份有限公司隶属于东风汽车集团。至今陈彬依然任职于东风汽车集团，担任集团总裁助理。

在东风汽车集团任职期间，陈彬做过产品研发设计工作，也担任过采购部部长。通过他的任职经历和从业时长，可见他对东风汽车集团应该有较为全面、深入的了解。可能因为有了时间和资历的沉淀，2016年他正式进入东风汽车股份有限公司，从子公司一路升任到了母公司。

2020年9月，陈彬出任神龙汽车执行副总经理。在他接任副总经理前，神龙汽车经营状态并不理想。2016年至2019年，神龙汽车销量逐年下滑，分别为60.02万辆、37.8万辆、25.34万辆和11.7万辆，到2020年销量腰斩至5.03万辆，下滑55.74%。

除了销量下滑外，神龙汽车高管层也不稳定。天眼查APP显示，在2016-2020年间，神龙汽车有限公司高管人员发生过9次变动。

也是在2020年9月，陈彬由执行副总经理升任为总经理，同时还是东风汽车集团总裁助理。在同一个月内接连升任重要职位，还是在一家销量岌岌可危的公司，对陈彬可能是一种能力的认可，也是一种挑战。

数据显示，2021年神龙汽车销量为10.06万辆，2022年继续增长至12.7万辆。今年1月至5月，神龙汽车累计销量为36560辆。

2021年和2022年。陈彬算是顶住了压力，制止了神龙汽车的下滑趋势，有巨大功劳，但今年仍面临很大压力。

不知道陈彬接下来会为公司做出什么样的发展规划，运营商财经网将持续关注。

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